Überschreitungen der Stickstoffdioxid-Grenzwerte in den Ballungsgebieten: mehr als nur eine technische Herausforderung

Es ist schon seit längerem absehbar, dass die NO₂ Luftqualitätsgrenzwerte zum Schutz der menschlichen Gesundheit (insb. der Jahresmittelwert von 40 µg/m³), die seit 2010 ohne Toleranzmargen einzuhalten sind, in vielen Ballungsräumen weiterhin überschritten werden. Der Straßenverkehr ist die Hauptquelle für die NO₂-Belastung. Einzelne Minderungsmaßnahmen in diesem Sektor werden aber nur zu wenigen Prozent zur Immissionsminderung beitragen. Aus diesem Grund sind die Städte und Gemeinden schon länger gefordert, mit einem breiten Bündel koordinierter Maßnahmen die Luft in den Städten nachhaltig zu verbessern. Dringend erforderlich sind aber nicht nur technische Maßnahmen, sondern übergreifende Mobilitätskonzepte für die Städte, mit denen die vielfältigen Herausforderungen des Straßenverkehrs einschließlich der Luftbelastung und des Lärms in Angriff genommen werden. Ein relevanter Beitrag zur Minderung der Hintergrundbelastungen könnte durch weitere Maßnahmen zur Minderung der NO_x-Emissionen bei bestehenden Großfeuerungsanlagen erreicht werden.

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